A kompresszorrendszer szivárgásának vizsgálata és kezelése
Viszonylag összetett mechanikai rendszerű berendezésként a kompresszornak különböző meghibásodásai vannak, a „futás, szivárgás, szivárgás” az egyik leggyakoribb és leggyakoribb meghibásodás.A kompresszor szivárgása valójában egy gyakori hiba, de gyakran előfordul, és sok típusa van.Amikor megvizsgáltuk és felújítottuk a szivárgó hibákat, körülbelül 20-30 típust számoltunk.Ezek a gyakori hibák, és vannak olyan kis szivárgások is, amelyek sok éven belül egyszer előfordulhatnak.
Az aprónak tűnő problémák nagyon súlyos következményekkel járhatnak.Ha például sűrített levegőt vesszük, még egy 0,8 mm-es szivárgási pont is akár 20 000 köbméter sűrített levegőt szivároghat ki évente, ami további mintegy 2 000 jüan veszteséget okoz.Ezen túlmenően a szivárgás nemcsak közvetlenül pazarolja a drága elektromos energiát, és megterheli a villanyszámlákat, hanem túlzott nyomásesést is okozhat a rendszerben, csökkenti a pneumatikus berendezések működési hatékonyságát, és lerövidíti a berendezés élettartamát.Ugyanakkor a levegőszivárgásból adódó „téves igény” gyakoribb be- és kirakodási ciklusokhoz vezethet, megnövelve a légkompresszor működési idejét, ami további karbantartási igényekhez és esetleges megnövekedett nem tervezett leállásokhoz vezethet.Egyszerűen fogalmazva, a sűrített levegő szivárgása megnöveli a kompresszor szükségtelen működését.Ezek a többszöri ütések arra késztettek bennünket, hogy figyeljünk a szivárgásokra.Ezért függetlenül attól, hogy milyen szivárgási meghibásodás történik, azt a felfedezés után időben kell kezelni.
Az általános légkompresszor állomásokon előforduló különféle szivárgási jelenségek esetén egyenként készítünk statisztikát és elemzést.
1. Szelep szivárgás
A légnyomásrendszeren sok szelep található, különféle vízszelepek, légszelepek és olajszelepek találhatók, így nagyon nagy a szelepszivárgás valószínűsége.Ha szivárgás lép fel, a kicsi kicserélhető, a nagyot pedig át kell javítani.
1. Szivárgás akkor következik be, amikor a zárórész leesik
(1) Ne használjon túl nagy erőt a szelep zárásához, és ne lépje túl a felső holtpontot a szelep kinyitásakor.A szelep teljes kinyitása után a kézikereket kissé meg kell fordítani;
(2) A zárórész és a szelepszár közötti csatlakozásnak szilárdnak kell lennie, és ütközőknek kell lenniük a menetes csatlakozásnál;
(3) A záróelem és a szelepszár összekapcsolásához használt rögzítőelemeknek ellenállniuk kell a hagyományos savas és lúgos korróziónak, valamint bizonyos mechanikai szilárdsággal és kopásállósággal kell rendelkezniük.
2. A tömítőfelület szivárgása
(1) A munkakörülményeknek megfelelően válassza ki a tömítés anyagát és típusát;
(2) A csavarokat egyenletesen és szimmetrikusan kell meghúzni.Ha szükséges, nyomatékkulcsot kell használni.Az előfeszítő erőnek meg kell felelnie a követelményeknek, és nem lehet túl nagy vagy kicsi.A karima és a menetes csatlakozás között bizonyos előfeszítési résnek kell lennie;
(3) A tömítések összeszerelését középre kell igazítani, és az erőnek egyenletesnek kell lennie.A tömítések nem fedhetik át egymást, és kettős tömítést használnak;
(4) A statikus tömítőfelület korrodált, sérült, és a feldolgozási minőség nem magas.Javítási, csiszolási és színezési vizsgálatot kell végezni, hogy a statikus tömítőfelület megfeleljen a vonatkozó követelményeknek;
(5) A tömítés beszerelésekor ügyeljen a tisztaságra.A tömítőfelületet kerozinnal kell megtisztítani, és a tömítés nem eshet le a földre.
3. Szivárgás a tömítőgyűrű csatlakozásánál
(1) Ragasztót kell befecskendezni a szivárgás lezárására a hengerlési helyen, majd hengerelni és rögzíteni kell;
(2) Távolítsa el a csavarokat és a nyomógyűrűt a tisztításhoz, cserélje ki a sérült részeket, csiszolja meg a tömítőfelületet és a csatlakozó üléket, majd szerelje össze.A nagy korróziós károsodást szenvedett alkatrészeknél hegesztéssel, ragasztással és egyéb módszerekkel javítható;
(3) A tömítőgyűrű csatlakozófelülete korrodált, ami csiszolással, ragasztással stb. javítható. Ha nem javítható, cserélje ki a tömítőgyűrűt.
4. A szelepház és a motorháztető szivárgása
(1) A szilárdsági próbát a beépítés előtt szigorúan az előírásoknak megfelelően kell elvégezni;
(2) A 0° és 0° alatti hőmérsékletű szelepeknél hőmegőrzést vagy hőkövetést kell végezni, és az üzemen kívüli szelepeknél a pangó vizet el kell távolítani;
(3) A szeleptest és a motorháztető hegesztésből álló hegesztési varratát a vonatkozó hegesztési műveleti eljárások szerint kell elvégezni, a hegesztést követően hibafeltáró és szilárdsági vizsgálatokat kell végezni.
Másodszor, a csőmenet meghibásodása
Munkánk során azt tapasztaltuk, hogy a csőmenet sokszor repedezett, ami szivárgást eredményez.A legtöbb feldolgozási módszer a csőmenet csatjának hegesztése.
Általában két módszer létezik a csőmenetes hegesztésre, amelyek belső és külső hegesztésre oszlanak.A külső hegesztés előnye a kényelem, de ebben az esetben repedések maradnak a menetes rögzítőben, rejtett veszélyeket rejtve a jövőbeni szivárgás és repedés miatt.A használat szempontjából ezt a problémát a gyökértől javasolt megoldani.Egyenes köszörűvel hornyolja be a repedt részt, hegessze be és töltse ki a repedést, majd a hegesztett alkatrészből készítse újra menetes gombba.A szilárdság növelése és a szivárgás megakadályozása érdekében kívülről hegeszthető.Figyelembe kell venni, hogy hegesztőgéppel végzett hegesztéskor a megfelelő hegesztőhuzalt kell kiválasztani, hogy elkerüljük az alkatrészek kiégését.Készítsen egy jó szálat, és ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a dugóval.
3. A légzsák könyök hibája
A csővezeték könyökrészét a legerősebben súrolja a sűrített levegő áramlása (a helyi ellenállás viszonylag nagy), ezért hajlamos a csatlakozások meglazulására és a szivárgásra.Mi úgy kezeljük, hogy a karikát csőkarika segítségével húzzuk meg, nehogy újra kifolyjon.
Valójában az iparban általánosan használt rozsdamentes acélcsövek többféle csatlakozási móddal rendelkeznek, például hegesztéssel, menettel és tömörítéssel;Az alumíniumötvözet csövek új anyagcsövek, amelyek az elmúlt tíz évben jelentek meg, és előnyük a könnyű súly, a gyors áramlási sebesség és az egyszerű telepítés.Speciális gyorscsatlakozós csatlakozás, kényelmesebb.
4. Olaj- és vízcsövek szivárgása
Az olaj- és vízcsövek szivárgása gyakran előfordul az illesztéseknél, de néha szivárgás lép fel egyes könyököknél a csőfal korróziója, a vékony csőfal vagy a nagy ütési erő miatt.Ha az olaj- és vízvezetékben szivárgást találnak, a gépet le kell állítani a szivárgás felderítése érdekében, és a szivárgást elektromos hegesztéssel vagy tűzhegesztéssel meg kell javítani.Mivel az ilyen szivárgást gyakran korrózió és kopás, elvékonyodás okozza, a szivárgást jelenleg nem lehet közvetlenül hegeszteni, különben könnyen több hegesztés és nagyobb lyukak keletkezhetnek.Ezért a ponthegesztést a megfelelő helyeken kell elvégezni a szivárgás mellett.Ha ezeken a helyeken nincs szivárgás, akkor először olvadt medencét kell kialakítani, majd azt, mint a sarat tartó, fészket építő fecskét, apránként a lékhez hegeszteni, fokozatosan csökkentve a szivárgás területét., végül egy kis átmérőjű hegesztőpálcával zárjuk le a szivárgást.
5. Olajszivárgás
1. Cserélje ki a tömítőgyűrűt: Ha az ellenőrzés azt állapítja meg, hogy az olaj-gáz leválasztó tömítőgyűrűje elöregedett vagy sérült, a tömítőgyűrűt időben ki kell cserélni;2. Ellenőrizze a tartozékokat: az olaj-gáz szeparátor olajszivárgásának oka néha az, hogy a beszerelés nincs a helyén, vagy az eredeti alkatrészek sérültek, és ellenőrzés szükséges és a tartozékok cseréje;3. Ellenőrizze a légkompresszort: Ha probléma van magával a légkompresszorral, mint például a gáz visszaáramlása vagy túlzott nyomás stb., az nyomáskitörést okoz az olaj-gáz leválasztóban, és a kompresszor hibáját meg kell javítani. időben;4. Ellenőrizze a csővezeték csatlakozását: Az olaj-gázleválasztó csővezeték-csatlakozása szintén befolyásolja az olajszivárgást, ezért azt ellenőrizni és meg kell húzni;5. Cserélje ki az olaj-gáz leválasztót: Ha a fenti módszerek nem tudják megoldani az olajszivárgás problémáját, ki kell cserélni az új olajat.
6. Levegőszivárgás a minimális nyomású szelepből
A minimális nyomású szelep laza zárásának, sérülésének és meghibásodásának fő okai a következők: 1. Rossz levegőminőség vagy idegen szennyeződések jutnak be az egységbe, és a nagynyomású légáram a szennyező részecskéket a minimális nyomású szelepre kényszeríti, ami károsodást okoz. a szelep alkatrészeihez, vagy szennyeződés miatti meghibásodás;2. .A légkompresszor túl sok olajjal, túl sok kenőolajjal van megtöltve, és megnő az olaj viszkozitása, ami miatt a szeleplemez későn záródik vagy nyílik;3. A minimális nyomású szelep beállítása az adott munkakörülményeknek megfelelően történik.Ha a munkakörülmények túlságosan ingadoznak, a minimális nyomású szelep gyorsan meghibásodik;4. Ha a légkompresszort hosszú időre leállítják, majd újraindítják, a kenőolajban és a levegőben lévő nedvesség bejut a berendezés belsejébe, hogy felhalmozódjon és korrodálja a minimális nyomású szelep különböző részeit, ami a szelepet nem zár szorosan és szivárog a levegő.
7. Más csővezetékek által okozott szivárgás
1. A szennyvízcső hibás.A csavarmenet korróziója nem tudja garantálni a tömítettséget, a kezelés módja: hegesztés, szivárgási pont eltömése;
2. Az árok szennyvízvezetéke hibás.Csővezeték korrózió, trachoma, ami olajcsepegést eredményez, kezelési mód: hegesztés + csőgallér, tömítő kezelés;
3. A tűzivíz csővezeték hibás.Hosszabb használat után a vascső korrodálódik, a csőfal elvékonyodik, nyomás hatására szivárgás lép fel.Mivel a vízcső hosszú, nem cserélhető egészében.Kezelési módszer: csőgyűrű + festék, csőgyűrűvel blokkolja a szivárgást, és epoxigyantával fesse be, hogy megakadályozza a cső oxidációját és korrózióját.
4. Szerelési cső szivárgási hiba.Korrózió okozta szivárgás, kezelési mód: rögzítse a csövet.
Általában mindenféle csővezeték és csőcsatlakozó szivárog, a cserélhetőeket cserélni kell, a nem cserélhetőeket pedig foltozni kell, a sürgősségi ellátást alapos gyógyítással kombinálva.
8. Egyéb szelephibák
1. A leeresztő szelep hibás.Általában rövid vezetékhiba, a rövid vezeték megsérült, és a könyöknél korrózió lép fel.Kezelési módszer: Cserélje ki a sérült rövid huzalos szelepeket és könyököket.
2. A vízajtó befagyott és megrepedt, a kezelési módszer a csere.
