Légkompresszor egységek energiahatékonysági mutatói
A szén-dioxid-csúcs és a szén-dioxid-semlegesség elérésével összefüggésben fokozatosan nőtt az emberek tudatossága az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés terén.Magas energiafogyasztású légkompresszorként a vásárlók természetesen fontos értékelési szempontnak tartják a hatékonyságot a választás során.
A légkompresszorok piacán a különféle energiatakarékos szolgáltatási modellek, mint például az energiatakarékos berendezések cseréje, a szerződéses energiamenedzsment és a hosting szolgáltatások megjelenésével a légkompresszorok energiatakarékos teljesítményére vonatkozó paramétermutatók sora jelent meg.Az alábbiakban röviden ismertetjük ezen teljesítménymutatók jelentését és jelentését.Ismertesse röviden az összefüggéseket és a befolyásoló tényezőket!
01
Az egység fajlagos teljesítménye
Egység fajlagos teljesítmény: a légkompresszor egység teljesítményének és az egység térfogatáramának arányára vonatkozik meghatározott üzemi körülmények között.Mértékegysége: KW/m³/perc
Egyszerűen érthető, hogy a fajlagos teljesítmény az egység teljesítményét tükrözi, amely azonos mennyiségű gáz névleges nyomáson történő előállításához szükséges.Minél kisebb a reakcióegység, annál energiatakarékosabb.
Ugyanazon nyomás mellett egy rögzített fordulatszámú légkompresszor egységnél a fajlagos teljesítmény közvetlenül jelzi az energiahatékonyságot a névleges ponton;változtatható sebességű légkompresszor egységnél a fajlagos teljesítmény a fajlagos teljesítmény súlyozott értékét tükrözi különböző fordulatszámoknál, ami energiahatékonysági válasz az egység átfogó működési feltételeire.
Általában, amikor az ügyfelek egy egységet választanak, az adott teljesítményjelző fontos paraméter, amelyet az ügyfelek figyelembe vesznek.A fajlagos teljesítmény egyben egy energiahatékonysági mutató is, amelyet egyértelműen meghatároznak a „GB19153-2019 energiahatékonysági határértékek és térfogati légkompresszorok energiahatékonysági szintjei”.Meg kell azonban érteni, hogy a tényleges használat során egy kiváló fajlagos teljesítményű egység nem feltétlenül energiatakarékosabb, mint egy átlagos fajlagos teljesítményű egység, amikor a vásárlók használják.Ennek főként az az oka, hogy a fajlagos teljesítmény az egység visszacsatoló hatásfoka meghatározott munkakörülmények között.Ha azonban az ügyfelek a légkompresszort használják, akkor a tényleges munkakörülmények megváltoznak.Jelenleg az egység energiatakarékos teljesítménye nem csak az adott teljesítménytől függ., szintén szorosan összefügg az egység vezérlési módjával és az egység kiválasztásával.Tehát van egy másik koncepció az energiatakarékos teljesítményről.
02
Az egység egységnyi energiafogyasztása
Az egység fajlagos energiafogyasztása a tényleges mért érték.A módszer az, hogy az egység kipufogónyílásába áramlásmérőt szerelnek fel, amelyet az ügyfél általában a légkompresszor által a teljes munkaciklus alatt generált kipufogógáz mennyiségének számlálására használ.Ezzel egyidejűleg szereljen fel egy elektromos energiamérőt az egységre, amely számolja a teljes munkaciklus alatt elfogyasztott villamos energiát.Végül az egységnyi energiafogyasztás ebben a munkaciklusban = teljes energiafogyasztás ÷ teljes gáztermelés.A mértékegység: KWH/m³
Ahogy a fenti definícióból is látszik, az egységnyi energiafogyasztás nem fix érték, hanem tesztérték.Ez nem csak az egység fajlagos teljesítményéhez kapcsolódik, hanem a tényleges használati feltételekhez is.Ugyanannak a gépnek az egységnyi energiafogyasztása alapvetően eltérő a különböző munkakörülmények között.
Ezért a légkompresszor kiválasztásakor egyrészt viszonylag jó fajlagos teljesítményű egységet kell választani.Ugyanakkor az ügyfeleknek teljes mértékben kommunikálniuk kell a légkompresszor értékesítés előtti mérnökével a modell kiválasztása előtt, és teljes mértékben meg kell érteniük a használatban lévő levegőfogyasztást, légnyomást stb.A helyzet vissza van táplálva.Például, ha a légnyomás és a légmennyiség állandó és folyamatos, akkor az egység fajlagos teljesítménye jelentős hatással van az energiamegtakarításra, de a szabályozási mód nem az energiamegtakarítás fő eszköze.Jelenleg kétfokozatú, nagy hatásfokú gépfejjel rendelkező ipari frekvenciaegységet választhat egységként;Ha az ügyfél telephelyén a gázfogyasztás erősen ingadozik, az egység szabályozási módja válik az energiamegtakarítás fő eszközévé.Ekkor a változó frekvenciájú géppel vezérelt légkompresszort kell választani.Természetesen a gépfej hatásfokának is van hatása, de ez másodlagos helyzetben van a szabályozási módszer energiatakarékos hozzájárulásához képest.
A fenti két mutató esetében az általunk ismert autóiparból hozhatunk hasonlatot.Az egység fajlagos teljesítménye hasonló az autón feltüntetett „Ipari és Informatikai Minisztérium Átfogó Üzemanyag-fogyasztás (L/100km)”-hez.Ezt az üzemanyag-fogyasztást meghatározott módszerekkel, meghatározott munkakörülmények között tesztelik, és tükrözi a jármű üzemi pontjának üzemanyag-fogyasztását.Tehát mindaddig, amíg az autómodell meghatározott, az átfogó üzemanyag-fogyasztás fix érték.Ez az átfogó üzemanyag-fogyasztás hasonló légkompresszor egységünk fajlagos teljesítményéhez.
Van egy másik mutató az autókra, ami az autó tényleges üzemanyag-fogyasztása.Vezetés közben a kilométer-számláló segítségével rögzítjük a teljes futásteljesítményt és a tényleges teljes üzemanyag-fogyasztást.Ily módon az autó egy bizonyos ideig tartó vezetése után a tényleges üzemanyag-fogyasztás kiszámítható a rögzített tényleges futásteljesítmény és a tényleges üzemanyag-fogyasztás alapján.Ez az üzemanyag-fogyasztás összefügg a vezetési körülményekkel, az autó vezérlési módjával (például a légkompresszor automatikus alvó ébresztéséhez hasonló automatikus start-stop funkció), a sebességváltó típusával, a vezető vezetési szokásaival stb. , ugyanannak az autónak a tényleges üzemanyag-fogyasztása eltérő működési feltételek mellett.Ezért, mielőtt autót választana, teljes mértékben meg kell értenie az autó munkakörülményeit, például azt, hogy alacsony sebességen használják-e városban vagy gyakran nagy sebességen, hogy olyan autót válasszon, amely alkalmas a tényleges használatra és így tovább energiatakarékos.Ez arra is igaz, hogy a légkompresszor kiválasztása előtt megértsük a működési feltételeket.Egy autó tényleges üzemanyag-fogyasztása hasonló egy légkompresszor egység fajlagos energiafogyasztásához.
Végül röviden magyarázzuk el több mutató kölcsönös átváltását:
1. Átfogó fajlagos teljesítmény (KW/m³/perc) = egységnyi energiafogyasztás (KWH/m³) × 60 perc
2. Átfogó egységteljesítmény (KW) = átfogó fajlagos teljesítmény (KW/m³/perc) × átfogó gázmennyiség (m³/perc)
3. Átfogó energiafogyasztás a nap 24 órájában (KWH) = Teljes egységteljesítmény (KW) × 24H
Ezek az átalakítások az egyes indikátorparaméterek mértékegységein keresztül érthetők és megjegyezhetők.
Nyilatkozat: Ez a cikk az internetről származik.A cikk tartalma csak tanulási és kommunikációs célokat szolgál.Az Air Compressor Network semleges marad a cikkben szereplő vélemények tekintetében.A cikk szerzői joga az eredeti szerzőt és a platformot illeti meg.Ha bármilyen jogsértést észlel, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk, hogy töröljük.