1. Mik a légkompresszor tartozékai?
1. Érzékelő
hőmérséklet érzékelő, nyomásérzékelő.
2. Vezérlő
Számítógép kártya, relé kártya, plc vezérlő, vezérlőpanel doboz, kezelőpanel doboz.
3. Szelep
Mágnesszelep, forgószelep, pneumatikus szelep, biztonsági szelep, hőmérséklet-szabályozó szelep, hőszabályozó szelep, hőmérséklet-szabályozó szelep orsója, arányos szelep, térfogatszabályozó szelep, nyomástartó szelep, szívószelep, biztonsági szelep, szabályozó szelep, expanziós szelep, visszacsapó szelep , tolószelep, automata leeresztő szelep, nyomáscsökkentő szelep, nyomásszabályozó.
4. Szűrő és olaj
Légszűrő, olajszűrő, finom olaj, kenőolaj, vezetékszűrő, automatikus leeresztő szelep, vízszűrő pohár.
5. Gazda
Főmotor (gépfej), csapágyak, tengelytömítés olajtömítés, persely, fogaskerék, fogaskerék tengely.
6. Karbantartó készlet
Főmotor, ürítőszelep karbantartó készlet, nyomástartó szelep, forgószelep, hőmérséklet-szabályozó szelep orsó, szívószelep, csatlakozó rugalmas test és egyéb karbantartó készletek.
7. Hűtés
Ventilátor, hűtő, hőcserélő, olajhűtő, hátsó hűtő.(Vízhűtő vezeték/víztorony)
8. Kapcsoló
Nyomáskapcsoló, hőmérséklet-kapcsoló, vészleállító kapcsoló, nyomáskülönbség-kapcsoló.
9. Erőátvitel
Kuplungok, elasztomerek, szilvavirágpárnák, rugalmas blokkok, fogaskerekek, fogaskerekek.
10. Tömlő
Légbeszívó tömlő, nagynyomású tömlő.
11. Indítólemez
Kontaktorok, hővédelem, fordított fázisvédők, vonali bankok, relék, transzformátorok stb.
12. Puffer
Lengéscsillapító betétek, tágulási hézagok, tágulási szelepek, elasztomerek, szilvavirágpárnák, rugalmas blokkok.
13. Mérők
Időzítő, hőmérséklet kapcsoló, hőmérséklet kijelző, nyomásmérő, dekompressziós mérő.
14. Motor
Állandó mágneses motor, változtatható frekvenciájú motor, aszinkron motor
2. Hogyan kell karbantartani és cserélni a légkompresszor általános tartozékait?
1. Szűrő
A légszűrő egy olyan alkatrész, amely kiszűri a levegő port és szennyeződést, és a megszűrt tiszta levegő a csavaros rotor kompressziós kamrájába kerül kompresszió céljából.
Ha a levegőszűrő elem eltömődött és megsérül, a megengedettnél nagyobb részecskék nagy száma kerül be a csavargépbe és kering, ami nemcsak az olajszűrő elem és az olajfinomleválasztó élettartamát jelentősen lerövidíti, hanem nagy mennyiségű részecske közvetlenül a csapágyüregbe kerül, ami felgyorsítja a csapágykopást és növeli a rotor hézagát., a kompresszió hatékonysága csökken, és még a rotor is kiszárad és beszorul.
2. Szűrő
Az új gép első 500 órás működése után az olajelemet ki kell cserélni, és az olajszűrő elemet speciális kulccsal fordított forgatással kell eltávolítani.A legjobb, ha az új szűrőelem felszerelése előtt csavarolajat önt hozzá.
Az új szűrőelem cseréje 1500-2000 óránként javasolt.A legjobb az olajszűrő elem cseréje a motorolaj cseréjével egyidejűleg.Ha a környezet zord, a csereciklust le kell rövidíteni.
Szigorúan tilos az olajszűrő elemet határidőn túl használni, ellenkező esetben a szűrőelem súlyos eltömődése miatt a nyomáskülönbség meghaladja a bypass szelep tűréshatárát, a bypass szelep automatikusan kinyílik, és nagy mennyiségben A szennyeződések és részecskék az olajjal együtt közvetlenül bejutnak a csavartartóba, súlyos következményekkel járva.
Félreértés: Nem arról van szó, hogy a nagyobb szűrő pontosságú szűrő a legjobb, hanem az, hogy a megfelelő légkompresszor szűrőt a legjobb választani.
A szűrő pontossága a szilárd részecskék maximális átmérőjére vonatkozik, amelyet a légkompresszor szűrőeleme elzárhat.Minél nagyobb a szűrőelem szűrési pontossága, annál kisebb átmérőjű a blokkolható szilárd részecskék, és annál könnyebben blokkolják a nagy részecskék.
A légkompresszor szűrőjének kiválasztásakor a nagy pontosságú légkompresszor szűrő választása alkalomtól függetlenül nem garantálhatja a légkompresszor szűrő szűrési hatékonyságát (a penetrációs sebességgel kapcsolatban, ami a légkompresszor minőségének mérésének legfontosabb tényezője) szűrő szabvány), és ez az élettartamot is befolyásolja.A szűrési pontosságot a szűrési objektumnak és az elért célnak megfelelően kell kiválasztani.
3. Elválasztó
Az olaj-gáz szeparátor egy olyan alkatrész, amely elválasztja a kenőolajat a sűrített levegőtől.Normál üzemben az olaj-gáz szeparátor élettartama körülbelül 3000 óra, de a kenőolaj minősége és a levegő szűrési pontossága nagymértékben befolyásolja élettartamát.
Látható, hogy a légszűrő elem karbantartási és csereciklusát zord üzemi körülmények között le kell rövidíteni, sőt az elülső légszűrő felszerelését is meg kell fontolni.Az olaj- és gázleválasztót ki kell cserélni, ha lejár, vagy az elülső és a hátsó nyomáskülönbség meghaladja a 0,12 MPa-t.Ellenkező esetben a motor túlterhelődik, az olaj-levegő leválasztó megsérül, és az olaj kifolyik.
A leválasztó cseréjekor először az olaj- és gázhordó fedelére szerelt vezérlőcső csatlakozásokat kell eltávolítani, majd az olaj- és gázhordó fedeléből az olaj- és gázhordóba nyúló olajvisszavezető csövet, és a rögzítőcsavarokat az olaj- és gázhordó fedelét el kell távolítani.Távolítsa el az olaj- és gázhordó felső fedelét, és vegye ki az olajat.Távolítsa el az azbesztpárnát és a felső burkolaton megragadt szennyeződéseket.
Végül szereljen be egy új olaj- és gázleválasztót.Vegye figyelembe, hogy a felső és az alsó azbesztpárnát össze kell tűzni és össze kell tűzni.Préseléskor az azbeszt betéteket szépen kell elhelyezni, különben párna kiöblítést okoz.Helyezze vissza a felső fedőlemezt, az olajvisszavezető csövet és a vezérlőcsöveket, ahogy volt, és ellenőrizze a szivárgást.
